”愛機ＶＴＲ”と”妻のバリオスⅡ”
１８歳でバイク乗りになってかれこれ１８年・・・意外に年数経ったんだなぁ・・・と思う今日この頃。所帯を持つようになってもバイクというものを所有し楽しめるのも、ひとえに妻の理解のおかげと感謝している（・・・というより”こいつは言っても駄目だ”という妻の”諦め”か・・・（汗））。この妻への感謝の想いは、やはり真っ先に書くべきであろうと思い冒頭に記させて頂いた。
← ２０１１年５月２５日納車。
新車だが、モリワキのＳＳエキゾーストマフラーを装着した状態で納車。Ｖツインエンジン独特の音だろう・・・「ボコボコボコボコ」とハギレの良いイイ音がする。
個人的にチョコッと走られた時、真っ先に「このＶＴＲというバイクは面白い！アタリだ！」と直感した。永く付き合えそうだ。
＜私の車歴＞
ＤＴ５０ → ビラーゴ２５０ → ＧＳＸ４００Ｓ刀 → ゼファー４００χ と アドレス１１０ → ゼファー１１００ＲＳ → ＳＲ４００ → ＶＴＲ２５０（現在）
結婚を機に燃費やメンテナンス性等の経済面と取り回しの軽さと使い勝手、また、好み（何につけ昭和好み）から前機ＳＲ４００を選び、それこそ大事に大事にし、楽しんできた。結婚式の披露宴の会場にも持ち込み、結婚式のアルバムにも載せたほど愛着があった。・・・が、ある日仕事の帰宅途中、目視確認もしないオバチャンワゴンにつっこまれ、ＳＲは大破全損(大泣）。奇跡的に怪我は大した事は無く五体満足（本っ当に奇跡的！！）・・・さて、バイクはどうしよう・・・？
もう一度ＳＲに！とも・・・やはり大型に！とも・・・１２５ｃｃにするか・・・とも思った。・・・だが、熟慮に熟慮を重ね、再検討の繰り返しの結果、今とこれからの私にはＶＴＲが最良と判断した。
前機ＳＲ４００は無念の死（廃車）を遂げてしまったが・・・後継車ＶＴＲ２５０を私の人生の中で存分に活躍させていこうと思う。
＜走行＆改造記録＞
ここにはツーリングとカスタムの記録をしていこうと思う。詳細はブログ”夢発動機”（トップページから行けます）をご覧下さい。
２０１１年
５月２５日 ： ＶＴＲ納車（モリワキＳＳエキゾーストマフラー装着状態にて納車）
ナンバープレート固定ボルトをツーリングフックへ変更
６月９日 ： 群馬県高崎市観音山ツーリング（慣らし中）
６月２４日 ： 栃木県日光市いろは坂ツーリング（慣らし終了）
８月２０日 ： 埼玉県東松山市こども動物自然公園ナイトZooツーリング
９月７日 ： 群馬県碓氷峠ツーリング
９月８日 ： 東京都奥多摩湖ツーリング
９月１０日 ： 埼玉県定峰峠ツーリング
９月１８日 ： 埼玉県定峰峠・釜仁田峠ツーリング
９月２３日 ： 台風による車体右側広範囲損傷の為、埼玉県A市のレッドバロンにVTR入院
１１月２３日 ： VTR退院＆ミラーを純正からNAPOLEON AZⅢミラーへ交換
１１月２８日 ： モリワキのスキッドパッド装着
１１月２９日 ： ツーリングフックをシルバー色からゴールド色へ変更
１２月４日 ： 埼玉県定峰峠ツーリング
２０１２年
４月２８日 ： 埼玉県定峰峠ツーリング
４月２９日 ： ナンバープレートツーリングフック破棄（外し）
← 愛機VTR。
２０１１年１２月３日の時点ではモリワキマフラー、モリワキスキッドパッド、ナポレオンAZⅢミラー、クリアレンズウインカーを装備。
← 妻の愛機バリオスⅡ。私と妻の恋愛時代から妻にとって初めての自動二輪車として、私のゼファー１１００RS時代からその走りを目撃してきた妻の愛機。今ではVTRと同様に、私の愛機的存在でもある。エンジンガードを装着したのみの”どノーマル”だが、１６０００回転での走りは快感に近い！
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